Le train comme outil de développement

Le train comme outil de développement

Si la première ligne de chemin de fer reliant Paris et Bordeaux, datant de 1848, fut prestigieuse, celle qui prit la relève des années 1950 aux années 1970 fut l’une des plus performantes de la SNCF. En 1955, le Sud-Express se targuait ainsi d’être « le train le plus rapide du monde sur un aussi long parcours », effectuant le trajet entre les deux villes en 5h, roulant à 116 km/h. Ce n’est cependant qu’en 1990 que le premier TGV en provenance de Paris arrivera en moins de 3h en gare de Bordeaux, soit neuf ans après la ligne Paris–Lyon. Déjà, l’amélioration de ce lien ferroviaire rapide donne un vigoureux élan à l’économie de la Nouvelle-Aquitaine, tant à Bordeaux qu’aux étapes du train, à Poitiers et Angoulême. Il faudra toutefois attendre 2017 pour voir s’y concrétiser un autre grand projet ferroviaire : la prolongation de la ligne à grande vitesse LGV Atlantique en LGV Sud Europe Atlantique (ou LGV L’Océane). Depuis juillet 2017, on peut relier Paris à Bordeaux sans arrêt en 2h04!