Le canal des Deux Mers : voie royale de commerce et de tourisme fluvial Accueil / Contenus / Capsules informations Ulysse / Europe / Fabuleux sud-ouest de la France / Le canal des Deux Mers : voie royale de commerce et de tourisme fluvial À bord d'une péniche sur le canal du Midi © iStock / no_limit_pictures Extrait du guide : Fabuleux sud-ouest de la France Papier (livre entier) 34,95 $ Fabuleux sud-ouest de la France vous propose une véritable odyssée visuelle au cœur des magnifiques paysages de l’Occitanie (regroupement des anciennes régions Languedoc-Rousillon et Midi-Pyrénées) et de la Nouvelle-Aquitaine (fusion des régions Aquitaine, Limousin et Poitou-Charentes). Voir la suite Le canal des Deux Mers : voie royale de commerce et de tourisme fluvial Ombragé sur presque tout son parcours, l’ouvrage d’art exceptionnel qu’est le canal des Deux Mers relie l’Atlantique à la Méditerranée en deux tronçons : le canal du Midi et le canal de Garonne . Canal du Midi. © iStockphoto.com/jazzpote Œuvre architecturale pleine de prouesses techniques, le canal du Midi révolutionna le transport de marchandises aux XVIIe et XVIIIe s. Il fut conçu sous Louis XIV par Pierre-Paul Ricquet, surnommé « le Moïse du Languedoc », car à l’image du héros biblique, il fit littéralement jaillir l’eau nécessaire pour l’alimenter au moyen d’un système unique pour l’époque, tout en créant un réseau navigable ponctué de 126 ponts, 55 aqueducs et 63 écluses. Inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, ce canal de 241 km relie Toulouse à Sète depuis son inauguration en 1681. À Toulouse, il donne la main au canal de Garonne, ouvert à la navigation en 1856, lequel poursuit sa course sur 193 km vers l’ouest, jusqu’à Castets-en-Dorthe avant de rejoindre la Garonne même, près de l’estuaire de la Gironde. Sa construction paracheva le rêve de Pierre-Paul Ricquet de relier l’Atlantique à la Méditerranée. De magnifiques ouvrages d’art, dont le pont-canal du Cacor aux 15 arches de briques toulousaines et de pierre blanche du Quercy, le balisent. Au fil de l’eau, en bateau, ou sur les chemins de halage, à pied ou en vélo, on peut admirer les écluses, aqueducs, ponts et tunnels, tout en profitant de haltes champêtres, gastronomiques, culturelles et historiques.