Prouesse de bâtisseurs

Prouesse de bâtisseurs

La portion de la route 63 qui mène à Geiranger par une quinzaine de virages en épingle sur un dénivelé de plus de 400 m a été construite à la pioche en 1889, avec l’aide de chevaux et de chariots. Ce travail titanesque s’est effectué sur huit étés. De nos jours, les voies ont été élargies pour accommoder le trafic moderne, mais ont conservé le tracé d’origine.

Au nord, le projet de longue date de la Trollstigen avait pour but d’ouvrir un raccourci entre Åndalsnes et Valldal. Il était toutefois difficile de traverser un relief extrêmement escarpé, surtout dans les limites des courtes périodes de construction estivales en raison de l’hiver redoutable. Le chantier démarra finalement en 1928, avec un minimum de machines, des chevaux et environ 300 ouvriers qui forgeront ce chef-d’œuvre à la main. Constituée de 11 virages en épingle creusés dans la paroi du mont Stifrøra, la route sera inaugurée le 31 juillet 1936 par le roi Haakon VII.